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自行车平把好还是弯把好

如同前面所述的公路车特征，其实正统公路车当然是搭配弯手把。不过许多车友在骑乘山地车后可能发现，在市区、柏油道路骑乘，好像用不着粗胎和避震结构，但是弯把公路车又不适合休闲骑乘，于是这些车友可能转而选择介于公路车和山地车之间的城市车或平把公路车，又或者将平把公路车当作公路车的入门。

选择平把，当然**重要的考虑就是把手的不同，不过事实上，除了把手不同之外，平把公路车和弯把公路车在车架及零件配置都不尽相同。 由于平把公路车可说是一种较后期演变出来的车种，除了没有避震及细胎这2项特征和传统公路车相近外，其他的结构、设计变成没有一定的规则可言。目前市面上的成车，有的是直接以弯把公路车换上平把，有些则是采用山地车的车架几何；在变速系统方面，同意是山地车与公路车系统都能看到；轮胎粗细、刹车夹器的选择也没有**，因此所谓平把公路车其实应当归为城市车款来看。

买自行车就像买衣服一样，要适应场合身材与功能上的需求。要从事自行车运动，首先须要选购一台足以让您「运动」的自行车。这里所谓「运动」是在自行车骑乘的速度上、在距离上构成运动的条件。因此一台运动用的自行车应该是一台骑得快的自行车，骑得快就不能太重，骑得快零件的精准度、耐久度就不能太差，骑得快整车的传动感车架的钢性零件的传动性润滑性也必须是高水平，有了一台省力、跑得快的自行车当然相对的骑乘距离必然也越远。

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