重庆声屏围挡的材质主要有：全金属声屏障、全玻璃钢声屏障、耐力板(PC)全透明声屏障、高强水泥声屏障、水泥木屑声屏障等; 根据轮廓形式分，主要有：直立声屏障、直立小弧声屏障、全封闭声屏障; 根据组合形式分，主要有：全透明声屏障、全不透明声屏障、吸隔声板与透明材料组合型声屏障; 根据面板形式分，主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型声屏障。 按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。 声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。 一、阻性隔声屏障 阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，(从美观角度考虑，也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m.立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。 二、普通透明隔声屏障 普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板)，因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。 三、微孔板透明隔声屏障 微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%.另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm.它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。 四、复合式隔声屏障 复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。 声音进入多孔材料或引起可弯曲变形的板振动后，声能转化为热能的效应，吸声是声波撞击到材料表面后能量损失的现象。吸声可以降低室内声压级，描述吸声的指标是吸声系数a，代表被吸收的声能与入射声能的比值。 理论上如果某种材料完全反射声音，那么它的a=0;如果某种材料将入射声能全部吸收，那么它的a=1。事实上，所有材料的a介于0和1之间，也就是不可能全部反射，也不可能全部吸收声波。 在空气中传播与空气质点因振动摩擦使声能转化为热能，引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象，称为空气吸声;当声波入射多孔吸声材料时由于空气的粘滞阻力，空气与孔壁的振动摩擦，使相当一部分声能转化成热能而被吸收，称为材料吸声。 任何材料对入射声能或多或少都有一些吸声能力，平均吸声系数超过0.4的材料才称为吸声材料。 多孔吸声材料吸声频率的特性是：中高频吸声系数较大，低频吸声系数较小。 在高速公路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高架桥声屏障等交通噪声防治声屏障工程中，比较常用的吸声材料有金属类(如金属圆孔镀锌吸声板、泡沫铝、百叶窗铝板等金属吸声屏体)、水泥基(高强水泥复合吸声板、珍珠岩复合式吸声板、水泥木屑吸声板、轻质高强水泥吸隔音板等水泥基吸声屏体)，还有玻璃钢吸声屏体等。
