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解决集装箱超重问题的方法有哪些？

目前国内大多数专业集装箱都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。可见这种重的现象经常会发生，那么我们该如何解决这种情况呢？接下来集装箱厂家为大家分析：

1.集装箱处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航**，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重大于多少吨后加收额外的运费。

2.新SOLAS公约规定的原则是简单的，自2016年7月1日起，所有集装箱在其装船前要强制性称重。集装箱重量可用两种方法之一来确定。集装箱可在其已装货后称重，或可代之以将货箱的所有内容物品称重，并且该重量可加上集装箱皮重合并计算。

3.如果货物确实重又不能分割，那么可以选择集装箱。这里会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜（如前面谈到的20加重柜），码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟柜费同价。

4.集装箱验证总重量必须以签名的航运文件申报。此单证可能是给航运公司装船指令的一部分，或可为单独文件，如像一份包含重量证书的申报单。无论何种情况，该文件应明确申明所提供的总重量为验证的总重量。

5.首先集装箱的原则小箱多可以装27吨，其中您只有一个箱子重了，但是天津过重的时候没发现，通过内支线到了上海，发现重了，首先如果您是外贸货物您的货物是要过关封到上海的，也就是说如果您开箱倒货，这样就存在着当航次的更改，基本上时间来不及，你需要走下个航次，然后和船公司商议开箱倒货事宜。

以上就是解决集装箱重问题的方法介绍，希望以上的内容能够帮助到大家解决疑难，如果还想了解更多问题的，欢迎大家来电咨询或者关注我们的官网来了解更多的内容。