RS十字导轨副的内部结构

福州天意盛精密传动设备有限公司总经销

结构：
RS十字导轨副的内部结构与RA型滚动直线导轨副基本相同，是由2个滑块十字交叉且背面结合，2根导轨复合一体化的滚动直线导轨副。滚珠沿着导轨与滑块上经过精密研磨加工的4列圆弧沟槽滚动，通过组装在滑块两端面上的返向元件做循环运动。滑块上安装了保持架挡住滚珠，即使将滑块从导轨上取下，滚珠也不致脱落。滑块主六面体的垂直度、平行度均在0.003/100，因而能确保十字导轨副运行时具备极高的直角精度。使用RS型十字导轨副，不再需要传统的中间过渡拖板，结构更加简约，使得用户设备小型化成为可能。

特点：
※4方向等载荷型:
为了使滑块的4个方向（径向、反径向、相对横向）具有相同的额定载荷，各球列设计成DF（45°-45°）接触角，可满足配套设备在不同的安装姿态中使用。
※高刚性：
滚珠的配置是采用平衡性良好的4列排列，施加一定的预压后，能够有效提升4个方向的刚性并可获得流畅的直线运动，很适宜高刚性的X-Y平台。
※高精度
采用高精度CNC专用磨床及特殊磨削工艺，并配置亚微米级专用测量仪器，保证了产品高精度、高品质。
RS型导轨副能承受径向，反径向以及相对横向所作用的任何载荷。
基本额定载荷是按1根导轨和1个滑块来定义的，它在4个方向（径向、反径向、相对横向）
上的载荷能力都相同。（详见参数表）
等效载荷：
十字导轨副同时承受各方向的载荷时，其等效载荷应按以下公式计算：                     PE = PR (PL) + PT                     PE : 等效载荷    （N） PR ：径向载荷  (N)、  PL ：反径向载荷  (N)、 PT ：横向载荷 (N)