怎样保护好古代桥梁呢?
一、牢固树立科学发展观，因地制宜保护古桥，让古桥的存在与经济社会发展和谐起来。
一是对于地处城乡居民区的古桥，可以采用南京市长乐桥的保护模式，禁止机动车上桥行驶，仅供行人、自行车通过，这样既可避免古桥受损，又使古桥保存了人居环境中一分子的地位，使桥梁的历史文化意义得以延续，是非常好的保护方式；
二是可将环境整治工程与古桥保护结合起来，借鉴赵州桥保护经验，采用南京七桥瓮桥模式，兴建公园绿地，将古桥作为重要观赏点，当作公园景观的组成部分，弱化消解其运输作用；
三是根据南京市对内桥保护的启示，在一些城镇道路建设中，如果遇到因道路拓宽涉及到对古桥保护问题，并且该桥所在路段仍在发挥着道路交通的作用，可力争在保持古桥原有形制不变的前提下，更大限度地保留住古桥主要构件，采取古桥与新桥并驾齐驱的方法，在古桥两侧铺设新的桥梁；在《文物保护法》等法律许可的情况下，大型工程建设要求古桥必须拆除的，可以适当采用异地移建保护。
二、文物部门要时刻牢记自己的神圣使命和工作职责，挺直腰杆保护古桥。文物部门要切实转变机关作风，脚踏实地，全面摸清我省古桥保护的现状。加强对文物保护工作的宣传力度，引起全社会对古桥保护的理解和重视。重视与各文物保护成员单位的沟通，在古桥保护方面争取他们的支持和帮助。同时也应增强法律意识，一旦出现古桥被毁事件，应当积极应对，要拿得出切实可行的解决方案和对策，必要时拿起法律武器，追究肇事者的法律责任，而不是回避问题，更不能违规拆桥。
三、文物保护成员单位要变"旁观者"为"参与者"，将古桥梁暨文物保护纳入部门或行业工作范畴。在古桥保护方面，文物保护成员单位中的城建、规划、交通、公安等部门需要大力配合。公安部门在打击**馆藏文物、盗墓犯罪中发挥了巨大作用，对于非法撞毁古桥的肇事者也需依法调查惩办。规划建设部门在城乡建设中，应因地制宜，考虑到古桥的保护。道路交通部门，尤其是航运部门，要将航道上的古桥梁保护列入自己的工作范畴，对航域内的文物古迹、尤其是古桥梁的数量及所在位置要了如指掌，并做好系统内的文物保护宣传工作，使驾驶人员牢固树立文物保护意识；并应在古桥两侧的一定范围内，建设防护装置和警示标志。
