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90311-38032 AH2240I 38*58*11 汽车油封 差速器后油封
油封(oil seal)
是一般密封件的习惯称谓,简单的说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。
顾名思义:油封是用来封油(油是传动系统中**常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。
材料
油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。
用途
发动机曲轴前、曲轴后油封;气门油封;分电器油封;水泵油封;平衡轴油封;机油泵油封;凸轮轴油封;变速器前、变速器后油封;换档杆油封;分动器前、后油封;后桥后半轴油封;差速器(前)后角矢油封、后轮油封、前轮油封;方向机油封。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。
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