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在高铁飞速发展的今天，很多人可能并不知道，仍然有81列“慢”火车在祖国各地运行。比如成昆**的5633次列车，车速不超过40公里/小时，票价还是上个世纪的标准。在过去的47年中，她搭载着千千万万的同胞进出大山。　　影响一个地区经济发展的因素是多方面的。一些贫困地区由于受地形地貌、气候等自然条件的制约，经济发展速度缓慢，给脱贫攻坚工作带来难题。帮助这些地区早日脱贫，需要下一番功夫。而在贫困地区走向富裕的路上，81列“慢”火车发挥着桥梁纽带的作用。　　81列“慢”火车的开行，不会给铁路带来多少经济效益，但铁路部门必须开行这样的“慢”火车，这是中国铁路与生俱来的为人民服务的职责和使命所在。而中国铁路的每一次发展与进步，也都与中国社会经济发展紧密相连，如今的高铁发展也是如此。　　81列“慢”火车是贫困地区通往外部世界的桥梁。如果没有这81列“慢”火车，那里的老百姓摆脱贫困的日子会更长。或许因为这81列“慢”火车的存在，他们在努力迈向富裕生活的梦中，会感到香甜。我们也衷心希望这81列“慢”火车能长久开行下去，直至那里的老百姓全部走上富裕道路。　　有81列“慢”火车在，贫困地区人民的生活就充满希望。在国家精准扶贫政策、不忘初心勇担责任的不懈坚持下，贫困日子终将会过去，而81列“慢”火车会执着地等待这一天的到来。