三亚浮雕-EPS的应用原理是： EPS隔热层布置、路基冻害防治。 在冻土地区修建道路会引起地区环境的变化，导致冻土融化，甚至对道路造成严重的病害和破坏。现有的东海治疗方法(如垫、注盐、土壤交换、炉渣等)都效果不好。 EPS材料的内壁气泡呈封闭型，互不相通，吸收率小，耐寒性好，即使在淹水条件下也能保证良好的隔热性能。青藏公路昆仑山月岭地带EPS板绝热路基试验(1990)研究表明，6厘米厚EPS绝热层可以减少地表上的深层热流，减少地下多年冻土上限的下移，从而减缓多年冻土层的东海，保持线路结构的稳定，减少变形。该研究结果在楚马河近、洪梁河桥桥头路近及温泉地区等路段得到了推广和应用。从工程现状来看，路面坚固平整，路基稳定，路基、路面的整体强度满足设计要求。 2.2减少路基沉降，防止或处理路基不稳定性。 在软土地基上筑堤，由于一般填料密度大、自重引起的地基附加应力大，往往会导致路基过大的不平衡沉降和沉降量。EPS密度小，具有超轻特性，改变深度后，可达到降低路堤自重、减少地基附加应力、减少软土地基路堤沉降、提高地基稳定性等效果。填10米高的EPS路堤相当于约10厘米高的低填路堤荷载，堤荷
