成都报废车告诉你取消数量控制并不意味着取消资格为了充分发挥市场在资源配置中的主导作用，该方法取消了报废汽车回收企业的数量控制要求。“一些人认为取消数量控制意味着取消资格认证系统，这是错误的，”他说。《办法》明确规定，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经许可，任何单位和个人不得从事报废机动车的回收利用。此外，《办法》还对报废机动车回收企业实行“先证后证”制度。企业依法取得营业执照后，可以申请认定回收资质。对于总量控制要求，业内也担心一旦放开总量控制，会有大量企业涌入，是否会出现产能过剩、供过于求甚至恶性竞争，从而扰乱市场秩序。在这方面,事实上,新企业和原有合格企业都必须符合相关标准。只有通过优胜劣汰，整个行业才能健康有序地实现循环发展。在这方面，我们与世界保持一致。欧美、日本等发达国家也对报废机动车回收企业实施了严格的认证制度。禁止报废机动车和整车交易，促进行业健康有序发展《办法》还规定了报废机动车的销售：除机动车所有人依法将报废机动车出售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。“报废机动车的非法交易不仅会严重威胁人身和财产安全，还会对环境造成二次污染，给社会带来不稳定
