吊车支腿时，轮胎到底离不离地？其实这个问题之前也一直存在争议，争议的焦点就在这个轮胎要不要彻底离开地面，离开地面之后离开多高的距离。曲靖吊车出租公司可以很肯定的告诉大家，这个轮胎必须要离开地面，除非迫不得已，在场地特殊的情况下，必须要狭窄的地方施工的时候，才能临时性的支撑起一面支腿，让轮胎也作为支撑点。除此以外的任何情况下，都不能让轮胎着地施工。部分吊车司机认为，如果轮胎不离开地面，（以25吨吊车为例）那么除了4个支腿作为支撑点以外，至少还有轮胎作为4个着地点，一共就是8个受力点。这样要比仅靠4个支撑点来支撑，稳定性要好。不过现实情况并非如此。需要理解这个问题，其实很简单。我们的吊车4个支腿就和底盘是一体的，但是轮胎并不是，轮胎和底盘是通过悬挂系统连接，这种连接是一种软性连接。当吊车的支腿如果支撑的足够结实，轮胎就是被悬架在空中的，整个吊车大臂在工作的时候，轮胎会有一定幅度的晃动，这种晃动刚好也可以抵消一部分上装晃动。这个原理类似于有的高楼会在楼体内部安装稳定摆锤（阻尼器）是一个道理。而且当轮胎不离地时它也在承受一部分力量，当吊远或者吊重时轮胎万一爆炸，
