网约车平台**早出现是做巡游出租车服务的，应该是在巡游出租车的基础上做互联网+，帮助巡游出租车插上互联网的翅膀，但是**却走了歪路，突然有一天，把私家车放在平台上接单，还美其名曰是共享出行，共享经济，描绘的美好画面是：开车上班的市民，可以顺路载其他市民，提高出行效率，车主可以获得油费补贴，缓解打车难。按照这样的描绘，自然是美好的，也不以盈利为目的。但是在这样的幌子下，平台大量网络**，把原本只能偷偷摸摸载客的**搬上平台，光明正大的接单营运，把很多社会闲散人员网罗到平台接单，短时间内就出现了大量的非法营运车辆。毕竟，原来想要开车营运，需要层层把关，考证上岗，现在只要一部手机就可以了。当平台用一个接着一个的谎言，一步步做大，把大量老百姓绑在它的战车上以后，国家也只好给它开了绿灯，它合法了···事实上，这些资本扶持出来的平台，所谓的网约车，并不是什么创新，本质上还是出租车公司，而且还是上市的出租车公司，把原来**限量颁发的营运牌照，打包上市了。是对几十年来建立的城市客运体系的严重破坏！
