新疆整地机：联合整地机的液压装置是机器在运输状态下提升和固定两侧道碴的机构，是实现窄距离运输的执行元件。液压装置被提升并从非工作状态运输到两侧的道碴上。在机器工况下，道碴梁两侧与中梁夹角为180度，道碴梁框架两侧中心线与液压红中心线夹角为176度，液压红胀缩量为366mm此时，道碴梁两侧与中梁夹角为102度。两侧压梁中心线与液压驱动中心线的夹角为114度，液压红的伸缩为0mm，即液压红完全收缩。从而可以确定液压传动的一个重要参数，即366mm的伸缩量。液压是提升和加固联合整地机两侧横梁的主要因素。所以液压输出推力决定了两边横梁能否顺利吊起。过大的推力可以满足升降折叠的要求，但也带来了成本增加和材料浪费的问题。如果推力太小，就达不到升降折叠的要求。因此，合适的推力对液压红的性能尤为重要。在联合整地机中，摩擦效应被忽略。联合整地机**部分的液压驱动设计类似于含水量部分的液压red设计过程。通过对构件液压装置的液压红在不同工况下的受力分析，可以得出当两个压力梁的重力作用点和旋转中心在同一水平**时，压力梁在同一水平**，即当两个压力梁的中心线与中间主梁的中心线夹角为174度时，液压红推力很大
