ALLEN BRADLEY 1762L24BWA

在汽车和航空航天行业，公差必须满足质量控制要求，而且公差要求一直在不断发展。首先，让我们了解一下不断发展的原因。　　A) 车身制造公差变得更为严格：　　装配质量直接影响客户感知的价值。因此，欧洲、北美、日本的几大“传统”制造商均利用这一重要优势从“低成本”品牌中脱颖而出。此外，这也是综合型制造商尽量贴近高品质和豪华标准，同时从“低成本”汽车中脱颖而出的重要手段。就车身零部件而言，更严格的公差意味着需要控制非常复杂的自由形状。　　B) 机身制造公差变得更为严格：　　机身质量直接影响油耗，而油耗代表了多数航空公司的运营成本。使机身尽可能接近理想的几何结构，并尽可能采用规则表面，有助于将油耗降低若干个百分点。　　C) 为降低生产成本而放宽公差：　　为了不影响**终质量和感知价值，放宽公差后，必须以经过优化、更为高效的装配流程进行弥补。截至目前，仍然采用极为严格的公差来确保成品不会出现任何问题。毫无疑问，这种方法确实有效，但生产出的产品质量远远高于实际需求。在未来工厂(工业 4.0)中，将对流程和产品采用现代化的综合方案，使生产出的每件产品的公差都恰好契合需求又足以满足要求。　　一方面，公差在