企业物流投资少，见效快：电子商务的发展使得物流服务的消费者会触及到网络存在的任意一个角落，建立一个大型的社会物流网络需要惊人的资金投入。在过去几年时间里，我国已耗巨资兴建物流基础设施，如交通网、互联网、配送中心等，但物流仍然没有得到预期的发展效果，而企业物流的主体相对比较集中、稳定，利润分布在供应链的几个节点企业上，由于它们共享供应链的增值利润，所以比较容易结成物流联盟，形成相互信任、共担风险的集约化物流合作伙伴。而且经过系统整合，企业可以利用大量已有资源，减少了基建投入。比如海尔集团自己拥有的运输车辆仅有200多台，而经过整合，在全国可调派的车辆达1万辆以上。
