安全要主动，“被”伤不起！主观能动性,一直是我们倡导的行为,说明我们做事很积极.可是,近期好像很流行“被XX”,比如某某明星被隐退,某员工被辞职等等.在汽车上,被动安全成为人们关注的焦点,不想如何预防事故发生,而从发生碰撞事故后靠车身或气囊等“被动安全”装置,这是不是有点本末倒置了呢.这里借鉴一下东风雪铁龙的C2的经验.1、ABS防抱死制动系统控制器,东风雪铁龙C2采用TEVES公司生产的MK70型ABS防抱死制动系统控制器（带EBD即电子制动力分配系统）,时速80公里的制动距离仅有30M,远少于汽车标准要求的44M.2、四轮独立悬挂,C2先进的“纵向摆臂式后独立悬挂”使车轮与车身之间的连接成为非刚性,能更好地衰减因路面不平而产生并传递到座椅的振动,从结构上保证了驾乘者的舒适性和安全性.这种结构一般只有高级轿车才采用.3、燃油自动切断装置,C2的燃油箱还装配了燃油自动切断装置.这套装置由安全气囊盒控制,在车辆强烈减速的情况下,可以自动切断燃油供给系统,确保燃油不会泄漏,进一步提高汽车的安全性.4、激光焊接,C2的关键部位,如轮罩、内纵梁、减震器支架等,均运用了先进的激光焊接技术,而涉及
