自从新的冠状病毒感染引起的新的对抗肺炎的斗争开始以来，已经很忙的急诊科变得更加忙碌。 同时，救援资源的分配和城市交通的运营也遇到了巨大的挑战。 可以使用智能交通使救护车“一路绿灯”，从而获得宝贵的时间来挽救生命吗？ **近，一家航空航天公司找到了答案。金杯海狮救护车全景图为了提高救护车资源的运行效率，航天科工智能产业发展有限公司开发了“互联网救护车优先系统”。 在流行期间，系统使用互联网车辆GPS轨迹数据，而无需依靠现场的人工命令和外场检测设备，并采用新型的信号控制理论和模型来动态优化网络信号控制器，以自动识别救护车，自动计划 其前进方向，并调整相关道路的绿灯，以确保救护车车辆的平稳行驶。金杯海狮救护车驾驶室正面图据报道，该解决方案基于救护车的基本车辆信息和位置，以及沿道路部署的交通摄像头和**路口车辆识别。 它会自动收集2-3个交叉路口车队在救护车方向上向前的长度，以计算排空时间。 根据计算结果，自动调整交通信号灯，以确保救护车车辆可以在没有车辆排队的情况下通过交叉路口。桂林救护车出租金杯海狮救护车正侧面图收到相关的救护车信息后，系统将自动进行第二级分析，以确定何时打开沿途路口的绿灯，以及在路口打开的绿灯，并提前清空路口 确保当救护车到达交叉路口时预购车已经到达。驶开以使相关救护车顺利到达目的地。金杯海狮救护车正尾部图目前，该系统已在广西柳州试运行。 该系统将改善救护车在疫情期间的交通状况，为救护人员和救护车提供紧急救援旅行，提高资源利用率，并为患者治疗，防疫和控制网络建设提供有利条件。
