近20年来，大量预应力混凝土连续刚构桥建设多年，在收缩徐变施工中得到了广泛的应用。钢管混凝土拱桥经过10年的发展，具有操作性好、经济、美观等优点，但实践是其真实体现:组合结构计算方法不成熟，管节点节点疲劳问题不是很好，很难估算吊车臂架的寿命，泉州建筑结构补强加固公司了解，近30年建造了大量的钢筋混凝土箱形拱桥，病害越来越多;混凝土箱形拱桥诞生于20世纪60年代初。它具有用钢少、制造成本低、施工方便等优点，在全国各地十分流行。碳纤维加固修复结构技术是增加混凝土截面和粘贴钢筋后的一种新型结构加固技术。 由于自然环境、使用环境等多种因素的影响，结构配筋中的现有混凝土结构存在承载力不足、变性过度等各种缺陷。国内外研究人员对受损的工程结构提出了不同的修复加固方法。房屋评估由专门机构对房屋的安全做出科学的评估，确保居民的生命和财产安全。建成于4085年，到1979年底，总长350万米，占全国大中型公路桥梁的25.7%，突出的优点是整体建设为零，竣工后整体建设，这是另一个突出的缺点，由于大量接缝在结构薄弱环节形成，人们意识到缺陷，钢材投入不足，浅薄表面被过分强调，施工完成，线路交通短，部分坍塌
